第一次在玻利维亚看到“斑马”指挥交通，感觉相当新奇。这些乔装打扮成“斑马”的玻利维亚人被称为“城市奉献者”，他们让我发现，原来城市交通是可以这样疏导的。 

    “斑马人”代替了斑马线 

    一般国家的大中城市，都会在十字路口划上供行人通过的斑马线，但是玻利维亚首都拉巴斯却是个例外。在当地街道，记者没看见几处像样的斑马线，取而代之的竟然是乔装成斑马模样的工作人员。他们从清晨开始，就来到街边指挥行人和车辆通行，一干就是一天。 

    据记者了解，这种穿着斑马纹服装、头戴斑马头盔的人几乎遍布整个拉巴斯市，另外还有一些人装扮成毛驴模样。不论“斑马”还是“毛驴”，他们的职责都是一致的：疏导交通、协助行人过马路以及教育司机遵纪守法等。去过拉巴斯的人都知道，该市是个道路狭窄崎岖的山城，交通拥堵是家常便饭，在当地指挥交通向来是苦差事。好在“斑马人”都接受过专业培训，他们会摆出特定的手势或姿势，鼓励大家互相谦让，偶尔也会对不自觉的行人亮出警告动作。由于造型可爱、指挥得当，即便是火气再大的司机，见到他们也会收敛许多。据当地人说，自从“斑马人”上岗后，拉巴斯主干道上的混乱局面缓解了许多。 

    这些“斑马人”整日戴着头盔，记者想一睹他们的真面目很难。不过据了解，担当“斑马人”的都是些志愿者，其中一些人还曾是问题青年或流浪汉。通过担任“斑马人”，他们可以获得政府提供的免费食宿，同时也实现了自己的一份社会价值。

    警察坐在“桶”里操控红绿灯 

    除了别具特色的“斑马人”，拉巴斯交通干道上的红绿灯也很有说头。原来，玻利维亚的交通部门还没有普及电子设备，一些工作不得不靠人力完成。在该市的主要路口，你能看到红绿灯下面立着一个貌似小铁桶的高脚治安岗亭。无论刮风下雨还是严寒酷暑，“铁桶”里都会端坐一名交警，他们的职责就是根据路况手控红绿灯变化。白天的时候，红绿灯还算运行正常，可到了晚上交警一下班，就变成一路绿灯了。如果你初到玻利维亚，晚上开车时可别被绿灯所“迷惑”，一定要“一停、二看、三通过”才够安全。 

    “死亡之路”成热门景点 

    拉巴斯政府至今没有设立公交集团，路上跑的都是招手即停的私家车。这些“私家公交车”牌子都很牛，不是奔驰就是宝马，不过车龄常常超过30年。老百姓要坐车得在路边耐心等待，但想不想载你就要车主说了算了。如果受不了他们的漫天要价，就只能在路边等到“地老天荒”。记者已经为此尝过不少苦头。 

    玻利维亚国内道路崎岖，汽车又老旧，车祸经常上当地媒体的头条。记者听说安第斯山脉东边有一条令南美司机毛骨悚然的“死亡之路”。这条路处于海拔5000米的悬崖上，70多年前由巴拉圭犯人所建。路上到处是急弯和碎石。每年死于非命的过客有二三百人。由于车祸太多难以清理，途中随处可见支离破碎的巴士。后来泛美开发银行将这条公路冠以“世界最危险公路”的称号。几年前，这条“死亡之路”被弃用，不过倒是吸引了各国冒险家前去寻求刺激。玻利维亚旅游机构为此专门成立了“死亡之路”单车行旅游项目，记者的一位朋友正跃跃欲试，准备要报名呢。

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