皮埃尔•保罗•德里凯死于1680年10月1日，其时工程尚未竣工。他的儿子马蒂亚斯下令于1681年5月15日进行首次试航。两个多世纪中，这条运河不负众望，给流经地区带来了繁荣。货物和旅客都沿河运送。运载葡萄酒的马拉大型平底船、小船和驳船往返于两岸间，船闸管理员、驾驶员、马车夫驳船船员、旅行推销员及商人则在岸上忙个不停。

    遗产介绍

    米迪运河蜿蜒流淌360公里，其河道由5部分构成：即240公里的主河道，36.6公里的支线河道，两条引水用的水源河道及两小段连接河道。整个航运水系涵盖了328座各类船闸、渡槽、桥梁、泄洪道和隧道等建筑工程设施，其中船闸就有65座。整个桥梁，水闸和相关的结构以及隧道入口处的设计既简约又不失威严。各类船只通过运河在地中海和大西洋间穿梭往来，它代表着内陆水运技术在工业社会发展到的新水平，突出了运河本身的水利工程性质和技术特色，创造了世界现代史上最具辉煌的土木工程奇迹。

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(编辑：栀子花)

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