昨日，车辆从宋梁路驶过。京报集团记者 蔡代征摄

    昨天，广渠路东延（怡乐西路-东六环路）工程开工，在打通中心城与城市副中心的快速交通走廊的同时，还将打造最美交通景观大道。记者从市交通委获悉，目前，宋梁路（北运河-通燕高速）改造工程已实现通车，运河东大街（东六环路-宋梁路）改造工程具备通车条件，北京城市副中心道路提级建设全面推进，东部快速走廊系统正在逐步形成。

    广渠路东延至城市副中心

    广渠路西起东二环广渠门桥，东至通州通柴东路，全长约28公里，是中心城与城市副中心的重要联系通道，也是公共交通骨干网络东西向通道，是快速公交的重要走廊。

    广渠路东延道路规划为城市主干路，西起怡乐西路，终点东六环路，全长7.6公里。有地面、地下两套系统，同期建设景观大道。地面道路长约7.6公里，设计速度为每小时60公里，主路为双向六条车道，外侧车道为大容量公交专用道；地下隧道长约6.6公里，设计速度为每小时80公里，双向六车道。

    昨天，广渠路东延（怡乐西路-东六环路）工程开工。为了充分利用城市地下空间，广渠路东延工程同步建设地下综合管廊，同时，旧城改造及景观提升工程将随道路工程同步实施。未来，广渠路东延将打造为北京中心城通向副中心的最美交通景观大道。

    宋梁路配17米宽绿化带

    行在路上、如在林中，这样的行车体验在宋梁路已经可以感受到。宋梁路（北运河-通燕高速）位于北京城市副中心内部，南起北运河北侧，北至通燕高速，跨越减河，下穿京秦铁路。过去道路为双向四车道，路面较窄且绿化面积不足。此次提级改造后，四车道“增肥”为三上三下六车道，并设有非机动车道、人行步道及宽阔的道路绿化带。其中，道路范围内中央隔离带5米宽，两侧机非隔离带各6米宽,道路绿化带17米宽。

    据了解，宋梁路作为通怀路的一部分，将串联周边重要交通节点，是怀柔、密云及顺义区和副中心交通联系的重要通道。同时，该路段范围内布置有多条公交线路，将公共交通走廊与城市绿道相结合。道路东侧采用地下综合管廊的敷设方式，集中收纳周边区域市政管线，是副中心市政综合管廊建设的重要试点。

    智慧路网实现排队长度检测

    运河东大街（东六环路-宋梁路）是城市副中心又一条东西向交通景观大道，道路设计全长1939米，目前已具备通车条件。道路西起东六环杨坨桥东侧，东至宋梁路路口西侧，改造后提级为城市主干路，分为标准段、U形槽段和隧道段三部分，布置三上三下共六条机动车道，并设有非机动车道、人行步道及绿化带。其中，标准段道路范围内中央隔离带2米宽，两侧分隔带各6米宽。

    运河东大街向西连接广渠路东延，向东连接宋梁路，是北京中心城与副中心快速交通连接通道的组成部分。同时，北三县地区与城市副中心交通往来将更快捷便利。

    记者了解到，除了绿色美观，副中心道路工程建设还主打智能牌。宋梁路和运河东大街作为智慧路网建设的试点项目，建成后将能够实现全路段视频监控双向覆盖、排队长度检测、渠化可变标志、交通信息发布、桥下积水状态感知等多方面的创新功能。